Le Gaz Naturel pour Véhicule, c’est du gaz naturel (méthane) utilisé comme carburant pour les automobiles, les bus ou les poids lourds. Il existe sous deux formes : comprimé on l’appelle GNC, ou liquide, on l’appelle alors GNL. Sous sa forme comprimée, le GNV est délivré grâce au réseau de distribution.
Le BioGNV est la version renouvelable du GNV. Ce gaz vert a les mêmes caractéristiques que le GNC, mais est obtenu grâce à la méthanisation de déchets organiques comme les fumiers ou les déchets alimentaires. Avec le BioGNV, on peut donc rouler durablement avec un carburant produit localement par les agriculteurs.
Les déchets organiques comme les fumiers, lisiers, ou encore les restes alimentaires de cantines, de commerces d'alimentation, d’hôpitaux, d’industries agroalimentaires ou de collectivités sont collectés localement par nos propres services
Ils sont introduits dans un « digesteur » afin de les transformer par méthanisation en digestat d’une part (utilisé comme fertilisant par les agriculteurs, évitant l’utilisation d’engrais chimique) et en biogaz d’autre part
Le biogaz est ensuite valorisé en carburant BioGNV permettant de faire rouler tous types de véhicule adapté : camion, utilitaire, etc.
En cherchant sur leboncoin GNV ou GNC.
Sur www.borel.fr ou en téléchargeant la plaquette.
Le gaz naturel est nettement meilleur marché que l’essence ou le diesel mais est mesuré et servi en kilo. Toutefois, il ne faut pas comparer un kilogramme de gaz naturel à un litre d’essence. Un kilogramme de gaz naturel correspond à la teneur en énergie et au nombre de kilomètres parcourus avec environ 1,3 litre de diesel ou 1,47 litre d’essence.
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Parce qu’il est moins polluant, le GNV est encouragé par les pouvoirs publics, et en particulier pour alimenter les poids lourds. C’est pourquoi la mobilité au gaz naturel bénéficie de divers avantages fiscaux et financiers en France.
Lire d'avantageSeul le biogaz et donc le BioGNV est une énergie renouvelable.
Alors que le GPL (Gaz de Pétrole Liquéfié) est un carburant liquide issu du pétrole extrait des gisements gaziers et constitué majoritairement de butane et de propane stocké à 7 bars, le GNV est essentiellement composé de méthane.
Lire d'avantageInfluence du cinéma et des films catastrophes... on a souvent tendance à penser que la moindre étincelle peut tout faire sauter. Si le danger n’est pas à sous estimer, les plages d’explosivités du gaz sont dans la réalité assez faibles.
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Depuis de nombreuses années, la technologie GNV est largement utilisée dans de nombreux pays d’Europe (voir carte) et du monde. Elle est boudée depuis longtemps en France, certainement dû au lobby du pétrole et de l’électricité très ancré en France, mais également au manque de stations d’avitaillements. Ce dernier point est en passe d’être réglé avec l’arrivée de nombreuses stations sur tout le territoire français.
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